姜朝鳳宗族

小型賽車（Kart），又稱高卡車（Go-Kart）或卡丁車（Karting），是一種賽車運動。顧名思義，車手所駕的車子論大小、功率輸出比專業級的要少得多，適合初學者學習及作為休閒之用。
卡丁車最初於二十世紀五十年代首度在美國出現，當時的飛行員為了能打發時間解悶，於1956年製造。後來傳到其他多個國家。
全世界所有頂尖的賽車車手，大多數實力皆是從小時駕駛卡丁車開始的。
Karting運動（小型賽車運動）起源於50年代， 由於特徵顯著，在歐美大陸，包括前蘇聯和東歐在內， 小型賽車運動如狂風般的迅猛發展。
關於小型賽車發展的由來眾說紛紜， 其中有一種說法是當地的農人在閒暇時， 將除草機的引擎加以改裝，並以簡單的車架結構加上轉向組件，
而完成這種所謂小型賽車雛形，然後隨著時間的演變， 才逐漸發展出現今小型賽車(Karting)的規模。
「Karting」這個字在一般的字典上通常是不存在的，可音譯為『卡丁車』。
「Karting」準確的解釋應為「有車廂或無車廂的單座微型(競賽)汽車」。 車輪獨立地接觸地面，後兩輪驅、制動，前兩輪導向，簡稱「小型四輪機動車」。 是經國際汽車聯合會(FIA)認可，可參加比賽並可晉級的賽車，學名「F-4賽車」。 Karting是一種小型汽車，也是F1方程式的預前賽車，是現代賽車運動的搖籃。
一般也被暱稱為Go-Kart的Karting車， 是此類比賽中最基礎最容易開始加入的一種，
對於鍛鍊一位初學者的賽車技巧來說，GoKart仍然是很重要的一個環節。
現今F1場上赫赫有名的舒馬赫(Schumacher)兄弟、或是已經過世的巴西賽車英雄洗拿(Senna)、法國名將及車隊經理保魯斯(Prost)，英國麥拉倫(McLaren)車隊的冠軍車手哈基甯(Hakkinen)、法國雷諾(Renault)車隊的阿雷西(Alesi)等，也都是從小由Kart開始打下紮實的賽車基礎。
十分難能可貴的是，儘管這些著名車手今天已是方程式賽車的頂尖高手，但仍捨不得離開他們的搖籃和學步車，每年的12月都要抽空會聚巴黎，參加一次特殊的Karting車錦標賽，在超級A級方程式Karting車賽上一爭高低。 [1]
基本小型賽車類別[編輯]
現在的卡丁車主要被分為以下這些車，但是真正的大型賽車還是只有青少年及成年人來駕駛。

四衝程小型賽車/練習車（Fun Kart 4 Stroke）
160c.c./250c.c.四衝程引擎
一般初學者或沒有駕駛經驗人士租用試駕之賽車。
沒有嚴格的限制，一般使用200c.c.四衝程引擎或80c.c.二衝程引擎，極速大約50km/h，最大馬力約3-5匹，主要作用是讓沒有賽車經驗的人體驗卡丁車，也用作兒童及青少年的賽事。

二衝程 80c.c. 小型賽車（Fun Kart 2 Stroke）
一般業餘駕駛者租用作初階練習或在賽車場組織團體比賽用之賽車。

二衝程 100c.c. 小型賽車（Fun Kart 2 Stroke）
一般在賽車場會賽中用的初階賽車，此型號之車種大多會租賃予業餘駕駛者練習或組織團體比賽。

二衝程 80c.c. - 100c.c. 小型賽車（80c.c. - 100c.c. (2 Stroke) Mini Kart）
在正式會賽或州際賽中選用的小童組賽車。
此級別大多分成兩類：6 - 11 歲為小童級別，12 - 15 中童初級組。

125c.c. 二衝程小型賽車（125c.c. Open Class (2 Stroke)）
一般持有賽車執照 CIK-FIA Licence C 之賽車手在賽車場比賽用之正式級別賽車。
此類機種之賽車屬正式比賽用機種，機器及車架亦必須得到 CIK-FIA 之規格確認證方能作賽。
車種限制於 125c.c.，而轉速限制不能超過 16000RPM。
機種方面分別有 Parilla X-30，Rotax Max FR125，ROK125等等。

KF3 小型賽車（Karting Formula 3）
屬 CIK-FIA 比賽用之世界級（初級組別賽車）。
車手必須持有 CIK-FIA Licence C 或以上之賽車執照方能駕駛，年齡限於 12 - 16 歲。
如駕駛此賽車出賽於國際或世界級賽事，車手便必須持有 CIK-FIA Licence B 執照。

KF2 小型賽車（Karting Formula 1）
屬 CIK-FIA 比賽用世界級別（高級組別賽車）。
車手持有與 KF3 規格相同之執照方能駕駛出賽，唯駕駛者必須年滿 16 歲。
此機種之賽車是一般亞洲賽、本土賽或賽車場之會賽最高組別。

KF1 小型賽車（Karting Formula 1）
屬 CIK-FIA 之高級組別賽車。
車手必須持有 CIK-FIA Licence B 或以上之賽車執照方能駕駛，如是一年一度的世界賽出戰車手，則必須持有 CIK-FIA Licence A（國家代表車手）方能出賽。
此車種屬小型賽車之高層次一級組別，故一般賽車場或本土洲際級賽道均未能設有此級別之賽事。

Shifter Kart
基本和Formula A相同，但配有變速箱，極速約180km/h。

超級小型賽車（Super Kart）
配備250c.c. 二衝程引擎及變速箱，最大馬力約90匹，極速約250km/h。由於車速甚高，一般會配上擾流設備，增加穩定性。

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