姜朝鳳宗族

專家建議︰出海宜穿救生衣保命
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2015-09-20
〔記者吳欣恬／台北報導〕基隆籍漁船「世暉31號」前天和「亞泥二號」相撞，造成四死五失蹤。專家推測，事發當時「世」號可能一下就被撞翻，人員想逃生也來不及，建議未來應要求漁船上的人員都要隨時穿著救生衣。
成功大學漁船及船舶機械研究中心主任方銘川表示，兩艘船上一定都各有「避碰雷達」，會偵測到對方船隻的存在，他認為可能因為雙方船隻大小差距過大，因此「亞」號根本沒看到「世」號。
方銘川也說，海上船隻保持安全距離很重要，因為船隻行駛有慣性，無法快速改變方向或立即做出反應，且越大船隻反應越慢，因此船隻相遇時，誰該往左誰該往右應有經驗法則。
方銘川也認為，「世」號翻船後浮在海面上，因此船艙裡面一定有氣室，但氣室所在位置要剛好是人員所處的位置，受困船艙的人員才有機會存活，即使如此，「時間也不能太久」。方銘川認為，「世」號應是一下就被撞翻，船上人員根本來不及穿救生衣。未來應規定人員上船都要穿著救生衣，目前日本已有此規定，但台灣還沒有，主要是國內漁民認為穿救生衣作業不方便，因此難以強制要求。
漁業署副署長黃鴻燕則說，目前只規定載客的休閒漁業，人員一上船要穿救生衣，漁船並未要求上船就必須穿著。

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裕民航運小檔案
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2015-09-20
裕民航運隸屬遠東集團，董事長為徐旭東，於一九六八年成立，資本額八十五．八億元，主要營運項目為散裝航運業務，營運、在建、合資及受託管理的船隊總數達五十三艘，總載重噸位為六七五萬噸，為台灣散裝營運船噸規模最大上市公司。
裕民去年營收八十九．六九億元，稅後盈餘二十．八三億元，每股稅後盈餘二．四三元。（記者王憶紅）

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