姜朝鳳宗族

國際中心／綜合報導

身為亞洲最富裕且國際化的國家之一，新加坡的福利令人稱羨，但想在那買台車子可是十分困難。要在星國晉升四輪一族，除了自備車款外還必須購買「擁車 證」(Certificate of Entitlement)，加上各種零星支出，付出的總金額恐會達到汽車原價的8倍之多，簡直可以在其他國家買房了。

▲新加坡人民富裕，但相關規定也不少。(圖／資料畫面)

為了控制交通堵塞和空氣污染，新加坡近年來積極擴建捷運網絡、增加公車路線，再以高額且數量稀少的「擁車證」壓低汽車數量。星國最新一期的「全國交 通調查」就指出，去年有近3成的高所得者選擇捷運、公車等大眾運輸工具通勤，比起2008年的23%高出不少，可見「擁車證」的策略確實有效。

「擁車證制度原本立意良善，用來限制交通流量和污染，但卻也讓入門級車款的價格攀升至不可思議的水準。」移居新加坡的美籍高階主管馬思爾(Vinay Mathur)說道。

新加坡憑藉此一政策，迫使許多民眾放棄開車，被迫轉搭其他交通工具。根據該國規定，開車者必須先拿到一張為期10年的「擁車證」才有買車資格，期滿後無論繼續用車或是另外添購，又必須繳交一筆可觀的費用，數量還得由政府控管。

據了解，「擁車證」價值不菲，光在過去3年就翻漲10倍，光是基本車款就要價8萬3千到8萬6千星幣(約195萬到202萬台幣)，更別提高昂的進口稅和登記費。擁車成本如此之高，也難怪新加坡的汽車使用率是逐年下降了。